Vanaf maandag 15 april 2024 moeten voertuigen van categorie L (scooters, bromfietsen, motorfietsen, quads, auto’s zonder rijbewijs enz.) een technische keuring ondergaan, na een besluit gepubliceerd in het Staatsblad op 24 oktober 2023 Waar kan dat in de Lot ?

Verplichte technische keuring

De invoering van een verplichte technische keuring voor voertuigen van categorie L (van L1-tweewielers van minder dan 50 cm³ ^tot L7-auto’s zonder rijbewijs, inclusief motorfietsen, zijspannen, driewielers, quads …) had de motorrijders boos gemaakt die hun verzet hadden geuit tegen deze nieuwe maatregel. Het is ons deze keer gelukt…

Vanaf maandag 15 april moeten eigenaren van de oudste voertuigen (zie kader “Kalender”) door een technisch keuringscentrum gaan. Sommige technische centra in de Lot hebben al afspraken voor midden april.

De technische keuring is drie jaar geldig (een jaar langer vergeleken met een auto). Het ontbreken van controle zou directe gevolgen kunnen hebben voor de vergoedingen van motorverzekeringen. Bij schade kan de motorverzekeraar weigeren de verzekerde te vergoeden als het voertuig de laatste technische keuring niet heeft doorstaan.

Veel professionals hebben een keuze

De technische inspectie zal bestaan ​​uit een visuele inspectie en een verontreinigingsinspectie, afhankelijk van de datum waarop het voertuig in het verkeer is gebracht (viertaktmotoren van vóór 1999 en tweetaktmotoren vallen niet onder de verontreinigingsinspectie).

De keuze om deze technische keuring, aangepast aan L-voertuigen, al dan niet uit te voeren, werd overgelaten aan de managers van bestaande centra die reeds erkend waren voor auto’s. De vrijwilligers volgden op eigen kosten een theoretische en praktische opleiding. Nog een kostenpost, ze moesten zichzelf ook uitrusten met apparatuur om deze controle uit te voeren: hefstandaards, voorwieleenheid, spiegel met achtergrondverlichting, enz.

Sommigen hebben dit minimaal gedaan, anderen hebben meer geïnvesteerd. Dit is het geval van Michael Pastre, manager van het DEKRA-centrum in Montcuq-en-Quercy, die uitlegt dat hij bijna 8.000 euro heeft geïnvesteerd. “Als je het goed wilt doen, heb je een minimale hoeveelheid apparatuur nodig. Ik heb mezelf goed uitgerust. » Olivier Boudin, van het Autosur-centrum in Payrignac, heeft geïnvesteerd in een heftafel en in een sonde om de vervuiling te meten, aangepast aan de uitlaatpijpen van elk voertuig. David Gardes, manager van het Autosur-centrum in Cahors, schat dat hij bijna 4.000 euro heeft geïnvesteerd in training, uitrusting en het inrichten van een ruimte.

Voor dit eerste jaar is de gevraagde investering nog niet erg groot. Vanaf 2025 verandert dit allemaal, omdat de technische inspecties grondiger zullen zijn. Professionals zullen verplicht worden een geluidsniveaumeter aan te schaffen (om de decibel van de motoren van alle voertuigen te berekenen) en een celerometer (om de maximale snelheid van 50 cm ³ en minder te controleren). Professionals weten de exacte prijs van deze twee machines nog niet, maar suggereren een prijs van enkele duizenden euro’s. Sommige eigenaren van technische centra zullen zeker in deze apparatuur investeren, anderen geven zichzelf een paar maanden de tijd om de relevantie van het investeren van deze grote bedragen te beoordelen. Sommigen voorspellen dat er volgend jaar minder erkende centra zullen zijn dan dit jaar.

Gratis prijzen

De prijs van technische inspectie roept bij professionals veel vragen op. De prijs is gratis en wordt overgelaten aan het oordeel van elke professional.

Door gebrek aan perspectief geven sommigen een paar dagen voor de lancering toe geen idee te hebben van de prijs die ze aan hun klanten zullen vragen. De prijs wordt aangepast op basis van de tijd die aan elk type voertuig wordt besteed. De tijd voor een bromfiets van 50 cm3 ^zal korter zijn dan voor een motorfiets met een grotere cilinderinhoud of een auto zonder rijbewijs. Eén ding is zeker: de prijs zal lager zijn dan die van een traditionele auto. In de Lot tekent zich een trend af rond prijzen tussen de 45 en 80 euro .

Sommige centra geven toe dat ze nog geen prijs hebben vastgesteld. “We weten niet hoeveel tijd we daar zullen doorbrengen. Ik denk dat het sneller zal zijn dan een auto. Het zal goedkoper zijn dan de prijs voor het controleren van een auto, tussen de 60 en 70 euro”, legt Frédéric Marcou van de AS Auto Sécurité-centra in Cahors uit.

Omgekeerd hebben andere professionals hun prijs al gedefinieerd. Vincent Lacoste, manager van het As Auto Sécurité-centrum in Biars-sur-Cère, rekent 49 euro inclusief belasting aan voor een tweewieler van 50 cm3 ^en minder, 59 euro voor een motorfiets en 69 euro voor een auto zonder rijbewijs of een viertal. Olivier Boudin, manager van het Autosur-centrum in Payrignac heeft ook zijn prijzen: 55 euro voor tweewielers tot 50 cm ³ , 71 euro voor een motorfiets groter dan 50 cm ³ , een quad, een driewieler en 78 euro voor een auto zonder vergunning. Het biedt kortingen op bepaalde voertuigcategorieën. “Deze prijzen staan ​​niet vast. Als ik zie dat ik 15 of 20 minuten per motor besteed, verlaag ik de prijzen. Alles zal afhangen van de tijd. »

Fabien Chavanne, van het As Auto Sécurité centrum in Quatre-Routes-du-Lot, heeft ook zijn prijzen: 49 euro voor cyclo’s van minder dan 50 cm3 ⁽ categorieën L1 en L2), 59 euro voor motorfietsen van 50 tot 1500 ^cm3 (categorie L3) en 69 euro voor karren, quads, zijspannen, drie wielen (categorieën L4, L5, L6 en L7).

David Gardes, manager van het Autosur-centrum in Cahors, gaat 45 euro aanrekenen voor een tweewieler van minder dan 50 cm3 ^, 60 euro voor een motorfiets en 75 euro voor een auto zonder rijbewijs.

Yonnel Dau, mede-manager van het Prayssac Auto Control-centrum, heeft twee prijzen gepland voor tweetaktmotoren en één prijs voor motorfietsen en auto’s zonder rijbewijs. Michael Pastre, van het DEKRA Montcuq-centrum, kondigt een prijs aan tussen 65 en 70 euro met korting voor de kleinste verplaatsingen.

Vanaf 2025 zullen de prijzen waarschijnlijk stijgen, afhankelijk van het investeringsbedrag dat wordt gedaan voor de aanschaf van de nieuwe machines.

Onoverdekte gebieden

Omdat de keuze wordt gelaten aan de managers van de technische centra om deze technische inspectie aan te bieden, zal de dekking niet hetzelfde zijn in het hele departement Lot. Hoewel het gemakkelijk zal zijn om een ​​centrum te vinden in bepaalde sectoren van de Lot (lees hieronder “Erkende technische inspectiecentra”), zijn de centra van Figeac, Gramat, Lacapelle-Marival, Souillac, Gourdon, Castelnau-Montratier, Limogne-en-Quercy , Le Vigan, zal deze nieuwe technische keuring niet aanbieden. Eigenaars van voertuigen van categorie L zullen moeten reizen.

Erkende technische inspectiecentra in de Lot

Biars-sur-Cère : AS Auto Sécurité, ZI des Landes, avenue Jean Larribe. Zo een. 05 65 10 12 82; DEKRA, Avenue de la République 110. Zo een. 05 65 38 57 75.

Bétaille : Autovision, “Le Ménoire”. Zo een. 05 65 37 46 70.

Cahors : AS Auto Sécurité, 460 Av du 7e Régiment d’Infanterie, Tel. 05 65 20 29 20; Centrum Autosur, Route de Lalbenque, 164 rue de Fondorenque. Zo een. 05 65 23 98 43.

Cajarc : Autovision, Ambachtelijke Zone. Zo een. 05 65 40 52 62. Vanaf september 2024.

Capdenac-Gare : AS Auto Sécurité, 1 Rue Jean Moulin. Zo een. 05 65 64 88 11.

Hope : SécuriTest, hoofdstraat 14 bis. Zo een. 05 65 20 01 63.

Les-Quatre-Routes-du-Lot : Zelfveiligheid, rue de Turenne. Zo een. 05 65 32 18 34.

Montcuq : DEKRA, Za En Quercy Blanc, Moulin de Pleysse. Zo een. 05 65 36 26 11.

Payrignac : Autosur, ZA Plaine de Cougnac, Les Pieces Grandes. Zo een. 05 65 37 86 19.

Prayssac : Zelfbeheersing, Rivière de Meymes. Zo een. 05 65 35 26 42.

Puy-l’Évêque : Vérif’Autos, ZA La Paganie. Zo een. 05 65 53 73 67.

Saint-Céré : Mijn technische inspectie, 500 Route de Monteil. Zo een. 05 65 34 73 57.