van nederlanders.fr
Wat betreft het aanvragen: tussenkomst van de sous-prefecture is komen te vervallen en op een aantal postkantoren wordt nu assistentie verleend bij de aanvraag (Maison de service publique) en de aanvraag van het Franse kentekenbewijs kan via het Internet uitgevoerd worden.
Benodigdheden:
a. EG-Certificaat van overeenstemming (“Certificat de conformité”)
b. Volledig kentekenbewijs
c. Domicilieverklaring (bijvoorbeeld een factuur van de EDF. (via je persoonlijke pagina kun je die afdrukken. Deze heet “Attestation titulaire de contrat” en deze mag niet ouder zijn dan 6 maanden)
d. Identiteitsbewijs
e. Rijbewijs
f. Aankoopbewijs vervoermiddel
g. Verzekeringsbewijs Frans assurantiekantoor (dit is tijdelijk een ondertekend document: “devis personnalisé automobile (ou moto), omdat het Franse kenteken ná het Franse kentekenbewijs (Carte Gris) bekend is
h. Voor de Franse verzekeringsmaatschappij ook een kopie van de verzekeringspolis van Nederland (Rélève d’assurance étrangère), waarop de schadevrije jaren en de bonus-malus vermeld staan.
i. Keuringsbewijs van de Franse 2-jaarlijkse “APK-instantie”, uit te voeren door een erkend bedrijf, dat de technische controles uitvoert (de verklaring heet “Procès-verbal de controle technique”)
(N.b.: maak van alle documenten naast een afdruk, ook een scan en sla deze ook voor de zekerheid op op een USB-stick of i.d.), omdat de aanvraag ook via het Internet kan Hiervoor heb je trouwens een Frans fiscaal nummer nodig (staat op je Taxe Habitation of Taxe Foncières documenten) en een wachtwoord, dat je zelf kunt aanmaken.
Het stappenplan is als volgt:
1. Aanvragen Certificat de Conformité via de dealer van je auto of motor (aanvraag wordt bij de fabriek gedaan). Hiervoor heeft je dealer je volledige kentekenbewijs nodig
Bij mijn Renault-dealer was deze aanvraag kosteloos en arriveerde (digitaal) binnen 2 weken.
2. Voertuig laten keuren bij de juiste instantie. Procès-Verbal ontvangen. Afhankelijk van het type brandstof e.d. worden de kosten bepaald (LPG, diesel etc.) de keuring van mijn Espace op LPG kostte
€ 85,00 (documenten b,d en e nodig)
3. Verzekering voorbereiden bij Franse verzekeraar (documenten b,c,d,e,f en ok h meenemen), want je moet verzekerd zijn vanaf het moment dat je Franse kentekenplaten (immatriculation) geplaatst worden. Een volledige all-risk verzekering kostte mij 50% minder dan in Nederland (€ 31,50/maand). De bonus-malus regeling in Frankrijk gaat niet verder dan 50% bonus. Je mag met je “Franse auto” maximaal 3 maanden in Nederland rijden. Zorg er echter voor, dat je altijd je domiciliebewijs en een aantal andere kopieën, die bewijzen dat je in Frankrijk woont, bij je hebt. Wat dat betreft kun je ook de Nederlandse belastingdienst (auto) raadplegen. Typ daarvoor in de zoekbalk “woonland” en lees daarna de tekst “wat is mijn woonland?”. Wat betreft de pechhulp in Europa: Frankrijk kent geen wegenwacht; de hulp kun je bijverzekeren, maar onze Nederlandse ANWB is persoonsgebonden, dus die verleent hulp onafhankelijk van het voertuig, of het nou Frans is of een huurauto, ANWB-hulp is ook in Frankrijk gegarandeerd, mits je een Europa-dekking hebt.
4. Frans kenteken aanvragen bij het Franse belastingkantoor (Trèsorie) Dat document heet: “Certificat d’acquisition d’un véhicule terrestre à moteur (VT) (documenten a,b,c,d,e,f,g,i meenemen)
Je dient het formulier zélf ten overstaan van de beambte in te vullen en te ondertekenen met “lu et approuvé”. Het formulier telt een 5-tal groepen, waaronder de technische gegevens van je voertuig: chassisnummer, aantal PK’s, de kilometerstand, het aankoopbedrag en de naam van de verkoper, zoals vermeld op de factuur) Na controle ontvang je het origineel, waarmee je naar een garage kan gaan om het Franse kentekenbewijs aan te vragen. Deze aanvraag is overigens eveneens kosteloos.
5. Nu al deze stappen gedaan zijn, kun je naar je Franse garage gaan om je Franse kenteken aan te vragen. (Hiervoor neem je maar voor de zekerheid liever álle beschikbare documenten maar mee) Niet alle garages zullen je kentekenbewijs kunnen of willen aanvragen: Nota bene mijn vaste (Renault) garage gaf mij aan, dit alleen bij nieuwe auto’s te kunnen doen.
Een andere garage adviseerde mij naar het eerder genoemde “Maison de Services Publique” te gaan om hulp te krijgen bij de aanvraag via het Internet. Hiervoor heb je echter je identificatienummer van de Franse belastingdienst nodig, plus een wachtwoord; Het duurt dan echter ca. 2 maanden, voordat je het Franse kentekenbewijs (“Carte Gris”) in je Franse brievenbus vindt, waarna je natuurlijk naar je garage terug moet om je kentekenplaten te laten maken.
De kosten van het kentekenbewijs variëren afhankelijk van de leeftijd van je auto: hoe ouder, des te goedkoper. In mijn geval (mijn Espace is van 2004) kost het € 129,00. De kentekenplaten € 19,90/stuk.
Totale kosten van de aanvraag: ca. € 253,80
let op, ongeveer hetzelfde maar door een andere auteur:
Auteur, Anna Gerlach, coördinator Juridisch fiscaal FANF, 28 mei 2020
Een tweedehands auto gekocht in of meegenomen uit Nederland terwijl je in Frankrijk woont; hoe registreer je je nieuwe voertuig?
Een aantal jaren geleden regelde je deze registratie van het voertuig bij de prefectuur. Vanaf medio 2017 dien je dit echter via internet te regelen. Let op, de eigenaar dient op straffe van een boete het betreffende voertuig binnen een maand na import in Frankrijk te registreren door middel van het aanvragen van een zogenaamde “carte grise”.
De volgende documenten dien je hiervoor digitaal aan te leveren:
- Een zogenaamde “justificatif de domicile”(bewijs van woonplaats), dat wil zeggen bijvoorbeeld een op naam gestelde rekening van het gas, water of electriciteit;
- Het aanvraagformulier tot registratie (Cerfa document “demande de certificat d’immatriculation d’un véhicule” 13750 via https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R13567);
- Ingeval van een wijziging van eigenaar de betreffende factuur of een ander bewijs van koop. Indien mogelijk, vul dan gelijk met de verkoper het formulier tot cessie in (Cerfa document “certificat de cession” 15776 via
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20300);
- Het oude kentekenbewijs (deel A en B);
- Een zogenaamde “quitus fiscal”. Dit is een certificaat dat door het plaatselijke (Franse) belastingkantoor wordt afgegeven en betreft de verklaring dat er geen BTW dient te worden betaald ten aanzien van de koop van het voertuig. De volgende documenten dienen in kopie en in origineel te worden meegenomen: (i) het Nederlandse kentekenbewijs, (ii) het bewijs van koop of het voornoemde Cerfaformulier no. 15776, (iii) paspoort, (iv) bewijs van woonplaats;
- Bewijs van keuring in Frankrijk of een keuringsbewijs vanuit Nederland niet ouder dan 6 maanden
- Kopie paspoort;
- Kopie rijbewijs;
- Het zogenaamde “cerificat de conformité” , dat wil zeggen het certicificaat van overeenstemming (COC of CVO) ofwel de verklaring EG-typegoedkeuringsgegevens. Dit is op te vragen bij de fabrikant.
De digitale aanvraag verloopt via de website van het Agence Nationale des Titres Sécurisés (https://ants.gouv.fr/monespace/s-inscrire) en het mechanisme France Connect. Wanneer je je eenmaal via France Connect hebt geïdentificeerd dan kun je vervolgens middels één van de andere officiële overheidswebsites (zoals impots.gouv.fr of ameli.fr) inloggen op de ANTS-website. Eenmaal ingelogd ga je naar « mon espace véhicule » en kies je de optie « je souhaite faire une autre demande » en vervolgens categorie « immatriculer pour la première fois un véhicule en France » en deelcategorie « immatriculation d’un véhicule d’occasion ».
Daarna kunnen alle gegevens worden ingevuld en voornoemde bewijsstukken worden geupload. De aangegeven duur van de procedure is drie weken, maar blijkt in de praktijk toch wel wat langer. De kosten voor de carte grise zijn afhankelijk van de lokale autoriteiten.
- Auto invoeren kan nu zonder homologatieverklaring!!